350cc中大型踏板车盘点，顺便再来个选择排序

本期我们来聊一聊市面上的350cc中大型踏板车，顺便再来个选择排序。

目前市面上的350cc中大型踏板车主要有本田NSS350，光阳S350，无极SR4 MAX，大阳ADV350，以及还没有上市的QJ350和升仕350。这些车型大体上可以分为巡航和跨界两大类，我们先来简要了解一下以上市车型。(不聊数据，只说感受)

1.本田NSS350 目前售价55500

如果我没记错的话，这应该是内地市场上的第一款350cc踏板车，它属于本田中排量品牌旗下车型，拥有进口背景属于泰产车型。

这款车作为本田的全球化车型，刚进入内地市场彻底火了一把，当然现在它的关注度依然比较高，只不过因为可供我们选择的车型多了起来，所以车友们就不再那么过于的专注了。

NSS350整车最大的优势就在于骑行品质比较理想，性能表现比较均衡，是一款骑起来和用起来相对比较顺手的中大型踏板车，而它目前最大的软肋就是价格没有太强竞争力，所以就有小道消息说这款车将会国产化。

2.光阳S350 目前售价36800起

这是内地市场上第一款350cc跨界ADV踏板车，它的出场有点被NSS350牵着鼻子走的味道，如果没有本田的骚操作，那么这款S350极有可能会设定一个4万出头的价格，因为它的风格比较独特，外观的表现又比较抢眼，配置也比较丰富，所以就有资本给自己定一个高价。

但现在看来这款车还是应该感谢本田，是本田的降维打击激发了它的潜能，是本田的产能不足给了它上位的机会，使其得到了市场初期认可，并稳固了自身的地位。

当然它能取得这样的成绩，也得益于光阳多年的市场积累，并且就S350自身的表现来说，它还是比较可以的，至少非常清晰的设定了车型的定位，并在多用途的设定下，突出了自己外观，配置，性能等方面的亮点。

3.无极SR4 MAX 目前售价39888

这是一款上市之初人气极高，公布售价后一片吐槽之声的车型，究其原因就在于它自身确实有很多的亮点，比如外观大气，性能不错，配置丰富，但就因为定了一个不属于自己品牌溢价能力的价格，所以就有点脱离人民群众。

当然从SR4 MAX自身的设定方向来说，它接近4万的售价也合情合理，毕竟它还要给C400留点面子，不然这位老弟还怎么混迹江湖。但也是基于这种考虑，就使得这款有可能成为王炸的车型，变成了衬托别人的绿叶。

所以我们不可否认SR4 MAX确实是一款不错的自主品牌车型，但是它价格的设定并没有跟上车型自身的表现和市场的需求，使其错过了市场的红利期。

4.大阳ADV350 TCS版目前售价31990

这是目前这一排量级别车型中最便宜的中大型踏板车，它也刚刚完成了新一轮的优化升级融入了TCS系统。按理来说这款车应该具备很强的竞争优势，但事实上作为大阳旗下的新款车型，它还是没有发挥出更大的能量，可能选择前三款车型的小伙伴，根本就不会考虑这款车。

只有那些选择250cc踏板车的车友才会留意它的存在。究其原因就在于这几款车型的品牌段位还是会有比较明显的差异，所以作为搅局者的ADV350虽然有亮点，但并不能掀起多大的风浪，就算后期它的混动版上市，也改变不了这种市场格局。

做完了车型的简要介绍和分析，我们再来看，当我们选择这几款车型时应该如何排序，首先因为这几款车型会有比较大的价格差异，所以如果您比较在意价格表现，基本上按照预算选择即可，没有什么好纠结的。

但综合考量的话NSS350依然可以排在第一位，因为全方位能够代替这款车的车型还没有出现，其次值得考虑的是光阳S350，接下来是无极SR4 MAX，最后就是刚完成升级后的ADV350 TCS版。当然这纯属一家之言，仅供参考。

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